新公交站台设计邀请市民支招
来源:公交候车亭厂家    时间:2018-04-18    作者:宿迁辉盛     点击:116次

  未来的公交站台什么样?站台、站杆、站牌应具有哪些功能?刚刚过去的这个周末,公交集团首次启动公交站台、站杆、站牌创意设计大赛,邀请市民出谋划策。最快今年年底,获奖作品有望落地,成为街头的一道新风景。


  同时,为期一个月的“北京公交站台、站杆、站牌建设征集意见问卷调查”结果出炉:乘客对站台候车面积过小意见最大。同时,这份问卷为新站台的设计设立了14项待提升标准,比如增加实时报站等。


  现况


  乘客最不满站台憋屈


  公交站台主要由候车站台、候车亭、站杆、站牌等设施组成。目前,北京公交中途站台主要有3种形式。其中,带有港湾的站台有公交车进站专属停靠位置,类似八王坟东站公交港湾可以同时停靠约10辆公交车,几乎不阻碍社会车辆、非机动车的正常通行。


  还有一种站台设在隔离带上,一般位于主路与辅路车道之间。由于城市内道路绿化隔离带宽度有限,这些站台大多比较局促,乘客想排队候车都很困难。


  第三类站台最为多见,直接在步道上立一个站牌,公交车进出站需要占据最外侧车道,对道路交通有一定影响,特别是对自行车的正常骑行影响较大。同时,站台与人行步道混行。


  从“北京公交站台、站杆、站牌建设征集意见问卷调查”收到的23345份问卷看,大部分乘客对目前公交站台候车面积局促意见最大。而车辆到站信息是未来站台信息系统最被期待的功能,需求量高达90.3%。


  设计


  新站台升级14个功效


  这份问卷中,特别设置了开放性答题,征集乘客对北京公交站台、站杆、站牌的建议。公交集团归纳整理分析,新站台亟须从14个方面得到升级。


  其中,站台建设方面有8个方面的建议,分别为:站台面积小,应增加站台资源;站台风格单一,缺乏特点,创意不足;增加站台信息化功能;增加站台座椅;站台卫生条件差,增设垃圾桶;完善站台候车标志标线;增设站台周边地图,方便乘客了解周边信息;有条件的站台增设排队护栏。


  关于站杆、站牌收集到6个方面的建议,分别为:部分站杆、站牌位置集中;站牌字体小,不利于辨识;增加电子站牌,提供公交车动态服务信息;市区、郊区站台的站牌应统一;不同类型线路站牌颜色应加以区分;发光站牌少,提升发光站牌夜视效果。“这些将成为大赛参赛者设计时的必答题,同时也是今后北京公交集团完善站台设施、提升乘客候车和城市环境的重要方向。”市公交集团站台设计办负责人说。


  使用


  示范站可见设计者名


  目前,公交集团官网已经发布大赛征稿启事。从8月8日至10月15日,所有的个人、社会组织、网络平台都可以提交公交站台、站杆、站牌的“创意设计”和“好主意”,要求设计者在设计时要考虑站台和相关设施的安全性、功能性和可实施性,提升信息化功能,体现节能环保,展现良好的城市风貌。这种面向社会“众筹”公交站台、站牌的创意设计,在本市尚属首次。


  为了让设计者在设计时更有针对性,主办方还细心地给出了目前本市有关部门对站台、站杆、站牌等相关设施的基本要求和尺寸,如“站台地面宜高出路面0.2米”、“当多块站牌竖向排列时,最上面站牌顶边距地面的高度不应大于2.2米”等。


  这次大赛分为初评和终评两个阶段。初评阶段由相关专家评选出入围作品;终评阶段按照大众投票和专家评比(投票)各占50%的比例进行综合评分。大众可通过北京公交网站和官方微信、微博对入围作品进行投票。


  此外,大赛还专门设立了100个“好主意奖”,征集对北京公交站台、站杆、站牌的好创意和妙点子。本次大赛结束后,公交集团将根据获奖作品方案的可实施性进行示范建设。届时,作品设计者姓名将出现在示范站台上。


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